2018年1月 1日 (月)

明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。
なかなか更新も滞っていますが、引き続きお付き合いください。
さて、昨年は後半になりまたまた鉄道模型熱が再燃して、色々と買い込んでおります。

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碓氷峠記念ということで色々と関連製品が発売されたのも原因ですかね。
そんなわけで、恒例?の買ってみてよかったものベスト5です?!
それでは、続きます。

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2017年12月17日 (日)

TORMウレタンケース

近所に、TamTamがオープンしてオリジナル商品の入手性がよくなってます。

特に気になっていたのがブックケースのウレタンシリーズ。

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12両用のケースを買ってきました。
フル編成となると、ブックケース2つになって、お出かけの時に荷物が増えちゃうんですよね。

そんなことで、1つのブックケースでフル編成を入れられるのは便利です。

早速開封。

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2017年12月 2日 (土)

今日の買い物。115系1000番台懐かしの新潟色

今日の買い物。

最近、色々とNゲージを買っているので、少しずつ紹介していきます。
できれば、加工ネタも復活したいと思います。
最近、115系ネタが多いわけで、今回も115系ネタです。

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TOMIXの115系懐かしの新潟色です。
80系時代の新潟色を115系に施したイベント的な車両。
限定品扱いではないですが、実車が限定的なこともあるので、再販もなかなか無いかと思いますね。
それでは、早速開封します。

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2017年12月 1日 (金)

KATO 115系長野色をちょこっとイジる。

今回も、KATO115系長野色が続きます。

今回の製品は、非常に気に入っているのですが、唯一残念なところ。

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ジャンパの部品が付属したのは良いのですが、成型色のために白一色。
115系300番台の湘南色も同じくボディ色の緑でしたが、そちらは暗い色なので目立たないといえば目立たないのですが。。。。

ここは気になるのでちょこっと手を入れます。

ということで続きます。

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2017年11月30日 (木)

KATO 115系長野色を比べてみる。

KATOから発売された115系長野色。

すでに115系長野色は製品化されています。
そんな私も、前回の製品を持っていますので、どんなところが変わったか比べてみます。

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今回の製品の完成度は、自分としてはよくできていると思うのですが、前回製品も気に入っています。
それでは、早速比べてみます。

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2017年11月29日 (水)

今日の買い物。115系1000番台長野色

先日、KATOの189系を買ったばかりですが、続けてもう一品。

実は、近所に某有名模型店がオープンしたのですが、そこで見つけてつい。。。。

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増結セットも買って6両編成にしたかったのですが、品切れなので基本セットだけです。
すでに115系長野色は旧製品を所有していますので、その辺りとの違いもきになるところです。
それでは、早速開封。

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2017年11月21日 (火)

今日の買い物 KATO 189系グレードアップあさま

久しぶりの更新になっていますが、またまた久しぶりに大物を購入してきました。

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KATOのグレードアップあさま。
碓氷峠の廃線20周年記念で碓氷峠ネタ集中投下。
全ては行けませんので、メイン?のあさまフル編成です。
お店で見たときに、なんとなく従来製品と違った印象を受けましたが。。。
続きます。

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2017年8月15日 (火)

運転会?!

今日は、家族でイオンモール高崎へ。

目的は、ポポンデッタで鉄道模型です。
息子と私が遊んでいる間は、妻は店内をウロウロと買い物です。

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イオンモールの4階駐車場へ行くと、EV用普通充電器がずらり。
よく見ると、NCSカード、日産使いホーダイプランは有料。
WAONカードは最長3時間まで無料だそうです。
話は逸れましたが、いつものようにポポンデッタです。
それでは、続きます。

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2017年7月29日 (土)

今日の買い物 KATO 115系300番代

最近、少々鉄道模型に復活し始めています。

というのが買うだけというのもアレですが。
で、久しぶりに買って来ました。

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KATOの115系300番台です。

7両基本+4両増結2セットで往年の15両編成と行きたいですが、そこは予算もあるわけで。

今回は、4両基本セットで支線仕様ということで楽しみます。

それでは、早速開封。

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2017年6月17日 (土)

KATOユニトラックの線路間隔を考える。

以前作っていた固定式レイアウトは、もうすでに廃棄してしまったので、今はもっぱらお座敷運転です。

カントレールが発売されたタイミングで、KATOユニトラックにして段々と数も増えてきました。

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気になっている組み方が、ららぽーと富士見のポポンデッタの線形。
こちらは、33mmからカーブの線形を変えて49.5mm幅へ変更。
KATOのローカルホーム幅へ変換しています。
これを考えてみようと思います。
それでは続きます。

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