2017年8月15日 (火)

息子がプラレールを卒業。

鉄道好きな男の子の登竜門。プラレール。

うちの息子も2歳くらいから遊んでいました。
値段も手頃なので、数にすると結構な数になっています。
生まれた時からNゲージが家にある環境ですので、おそらく普通の子供よりNゲージデビューは早かったと思います。
最近は、Nゲージばかりでプラレールで遊ぶこともほとんどなくなっています。
たまにプラレールアドバンスで遊ぶくらいですかね。
で、ポポンデッタでいただいた気になるチラシ。

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鉄道おもちゃ卒業キャンペーン。
買い取り持参したプラレールの数によって、TOMIXのレールセットや新幹線基本セットと交換してくれる企画です。
プラレールで遊んでいた子供に、ハードルを低くしてNゲージの世界の誘い込む悪魔の企画(笑)
プラレールなので、TOMIX製品が対象とのこと。まぁ、トミーテックが一枚噛んでいるのかと思われます。
果たして息子はプラレールを卒業するのか!?
続きます。

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運転会?!

今日は、家族でイオンモール高崎へ。

目的は、ポポンデッタで鉄道模型です。
息子と私が遊んでいる間は、妻は店内をウロウロと買い物です。

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イオンモールの4階駐車場へ行くと、EV用普通充電器がずらり。
よく見ると、NCSカード、日産使いホーダイプランは有料。
WAONカードは最長3時間まで無料だそうです。
話は逸れましたが、いつものようにポポンデッタです。
それでは、続きます。

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2017年7月29日 (土)

今日の買い物 KATO 115系300番代

最近、少々鉄道模型に復活し始めています。

というのが買うだけというのもアレですが。
で、久しぶりに買って来ました。

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KATOの115系300番台です。

7両基本+4両増結2セットで往年の15両編成と行きたいですが、そこは予算もあるわけで。

今回は、4両基本セットで支線仕様ということで楽しみます。

それでは、早速開封。

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2017年6月17日 (土)

KATOユニトラックの線路間隔を考える。

以前作っていた固定式レイアウトは、もうすでに廃棄してしまったので、今はもっぱらお座敷運転です。

カントレールが発売されたタイミングで、KATOユニトラックにして段々と数も増えてきました。

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気になっている組み方が、ららぽーと富士見のポポンデッタの線形。
こちらは、33mmからカーブの線形を変えて49.5mm幅へ変更。
KATOのローカルホーム幅へ変換しています。
これを考えてみようと思います。
それでは続きます。

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2017年6月11日 (日)

KATO 踏切線路#2

この休みに、ネットを徘徊していたのですが、KATOから面白そうなものが発売されていることを見つけました。

今月初めに発売されたようで、まずはいつものファーベルさんへ。

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KATOの踏切線路#2とリレーラー線路です。
従来からあったリレーラー線路に踏切ディティールを加えた感じです。

早速開封です。

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«ららぽーと富士見のポポンデッタ