気になる車。スバルＢＲＺって。。。

私のシルビアも来月で12年を迎えます。
最近、1年点検に入れてブレーキパットを交換した程度で、特に故障もなく好調です。

しかしながら、ちょっと気になる車もあります。

スバルＢＲＺです。

Ｚ３４フェアレディＺが欲しいのですが、さすがに２シーターで３７００ｃｃの排気量となれば、なかなか嫁の許可もおりません。

で、スバルのディーラーでパンフレット（カタログじゃないです）をもらいながら、色々と話をさせてもらいました。
しかしながら、免許取得してから親の車も含めて日産車だけだったので、他メーカーの車に若干の抵抗があるのも事実ですし、気の知れた日産ディーラーで無いのも少々。。。

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KATO C62-2,3を重連で遊ぶ。

先日、ＫＡＴＯのＣ６２－３の重連カプラーをＺゲージ用マグネマティックカプラーに交換しました。

やはり、重連で遊ばないと。

というわけで、C62-2と重連して遊びます。

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ＴＯＭＩＸ高崎旧客。

先月買っておいたのですが、すっかり放置プレーしていた物です。

旧型客車（高崎車両センター）セットです。

KATOのD51-498などのお供にぴったりの製品です。

早速開封。

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ＫＡＴＯ Ｃ６２－３をちょっと改造。

年末に発売された、ＫＡＴＯのＣ６２－３ですが、製品の出来は申し分ない素晴らしいものなのですが、惜しいことに１点だけどうしても許せない点が。

重連を前提と考えた場合の、重連用カプラー。
お世辞にも、かっこいいとは言い難く、この状態では単機で走らせる気にもならず。。。

と、ちょうど蒸機の神様こと「Ｎゲージ蒸気機関車」様のサイトにて、重連カプラー改造記事が掲載されていましたので、さっそく真似をして。

いつものように、改造は自己責任で実施してください。

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明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。 今年もマイペースで更新をし...

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